說實話，我一直無法理解僅憑HoloLens是如何實現(xiàn)這個效果的（估計還需要用到其他設(shè)備），因為HoloLens雖然可以顯示MR圖像，但它無法將用戶本身的樣貌錄制下來，假設(shè)未來HoloLens安裝了斜向下的傳感器，基本上也只能錄下用戶的面部表情。所以，雖然微軟給我們展示這個技術(shù)，它的應(yīng)用還要等到遙遠的未來。

不管怎么說，最近微軟又一次發(fā)布一個更新，展示他們這“星戰(zhàn)風(fēng)格”的全息送話術(shù)了。使用外置傳感器（例如3D相機）的確可以實現(xiàn)這個效果，微軟證明了這一點（當(dāng)然我不知道微軟是用了什么設(shè)備）。目前，微軟的技術(shù)只能算是概念驗證，此前他們在特定房間實現(xiàn)了這個效果，這一次，地點換成了汽車內(nèi)部。

簡單概括微軟的技術(shù)，就是使用全息攝影和MR技術(shù)在一個地方拍攝這個用戶，然后將畫面實時發(fā)送到另一個地方，顯示出全息景象。當(dāng)然，雖然他們稱之為全息，但實際上卻是使用HoloLens或者HTC Vive顯示的，而真正的全息是直接投射到三維空間中的。

微軟第一次展示這項技術(shù)是在三月份的微軟BUILD大會上。這一次，微軟研究院的進步在于減小了設(shè)備體積，同時降低數(shù)據(jù)傳輸時的帶寬需求。由于設(shè)備縮小，他們可以將它植入一輛轎車，帶寬也降低至30~50Mbps（仍然是很高的要求，但已經(jīng)能用了）。所以，只要他們能收到信號不錯的WiFi（將來的話，也許5G也可以），他們就能在移動車輛中使用它。

與普通視頻聊天相比，Holoportation提供的是3D現(xiàn)實的聊天對象，這種聊天體驗與真人無限接近。當(dāng)然，目前的體驗問題較多，例如，車內(nèi)只能安裝兩個攝像頭，這導(dǎo)致圖像質(zhì)量非常差，但更多攝像頭會增加設(shè)備體積；盡管與第一代相比減少了97%，帶寬需求仍然非常大，蜂窩網(wǎng)絡(luò)無法支持這種應(yīng)用。

另一點是，在車內(nèi)的應(yīng)用只允許后座成員使用，這一點倒算不上缺點，因為駕駛員本來就不能這個技術(shù)（除非你想自殺）。

最后，讓我來開一下腦洞，預(yù)測一下這項技術(shù)在移動設(shè)備上的應(yīng)用：想要在移動設(shè)備上應(yīng)用Holoportation，需要將設(shè)備尺寸縮小到能直接塞入HoloLens，并且?guī)捫枨筮€要繼續(xù)降低，幾年之內(nèi)這基本上是不可能的。但有折衷的辦法，當(dāng)我們在家里使用該設(shè)備時，系統(tǒng)用掃描得到的圖像構(gòu)建出個人的3D模型，而移動設(shè)備只需要檢測用戶的表情和動作，將其映射到3D模型上，這樣傳感器比較簡單，可以植入HoloLens（紅外傳感器斜向下放置，通過特征點識別動作和表情）；同時遠程傳輸?shù)臄?shù)據(jù)也只是表情、動作和聲音，數(shù)據(jù)量比較??；對方看到的則是套用了你自己的聲音、動作和表情的真人3D模型。當(dāng)你在家庭使用設(shè)備時，3D模型會實時更新，保證移動版本的“你”與你最近的外形接近，個人設(shè)備則使用虹膜掃描和指紋識別的生物安全技術(shù)進行驗證，確保真人和模型的一致性。